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　　開(kāi)發(fā)商在業(yè)主已經(jīng)入住幾年的樓下開(kāi)挖，擬建地下通道，業(yè)主維權(quán)，工程被迫停工，目前開(kāi)發(fā)商正在完善相關(guān)程序。

　　臨汾新聞網(wǎng)訊 5月16日，臨汾博浩源豐臺(tái)苑小區(qū)的居民向本網(wǎng)反映，小區(qū)開(kāi)發(fā)商侵害業(yè)主權(quán)益，在沒(méi)有征得業(yè)主同意、沒(méi)有開(kāi)工規(guī)劃、沒(méi)有施工報(bào)告的情況下，為追求利益擅自占用小區(qū)綠化面積濫挖建車庫(kù)，破壞樓體構(gòu)架，拆除承重主梁，危及樓體基礎(chǔ)，對(duì)樓體的結(jié)構(gòu)造成不良影響，全體業(yè)主強(qiáng)烈要求立即停工，盡快加固回填，并評(píng)估造成損失的情況，向業(yè)主道歉、賠償。

　　接到熱線后，記者立即趕到豐臺(tái)苑小區(qū)了解情況。博浩源豐臺(tái)苑小區(qū)內(nèi)共有三棟樓，其中三號(hào)樓為山字形結(jié)構(gòu)，兩邊是23層，中間是29層，這次問(wèn)題的焦點(diǎn)在29層樓。記者現(xiàn)場(chǎng)看到，在三號(hào)樓的B座與C座之間的一塊綠化帶已被圍欄圍了起來(lái)，里面是施工工地，連接B座與C座的窗戶中間有個(gè)深深的洞口，一眼看不到底。

　　據(jù)小區(qū)居民介紹，此處原為綠化帶，五一過(guò)后，來(lái)了些人開(kāi)始施工，他們也不清楚要干什么，后來(lái)裝載機(jī)開(kāi)始挖掘，施工方還將場(chǎng)地圍了起來(lái)，之后就有居民開(kāi)始阻擋。施工工人說(shuō)，要將一、二號(hào)樓與三號(hào)樓的地下車庫(kù)連通，但詳情他們也不知。

　　住戶劉先生反映，以前看到有人施工，但不知在干什么，15日才知道開(kāi)發(fā)商的目的。隨后，他設(shè)法下到被挖開(kāi)的坑內(nèi)，看到連接B座與C座的一根橫梁已被打斷，目測(cè)挖的坑已經(jīng)有八九米深，在不和業(yè)主商量的情況下隨便毀壞綠化帶，在我們的樓下挖這么深的坑，還打斷橫梁，這能不影響樓體質(zhì)量嗎?”

　　就3號(hào)樓業(yè)主的不滿與擔(dān)憂，記者隨即找到了服務(wù)豐臺(tái)苑小區(qū)的瀚森物業(yè)公司。

　　據(jù)該公司劉經(jīng)理介紹，一、二號(hào)樓的地下車庫(kù)是一個(gè)出入口，三號(hào)樓的車庫(kù)是獨(dú)立的出入口，兩個(gè)出入口之間相距甚遠(yuǎn);一、二號(hào)樓的地下車庫(kù)在負(fù)一層，而三號(hào)樓的地下車庫(kù)在地下負(fù)二層。目前，一、二號(hào)樓的地下車位已經(jīng)售罄，而三號(hào)樓的地下車位尚有富余，如果一、二號(hào)樓的車主將車停進(jìn)三號(hào)樓的地下車庫(kù)，泊車后必須沿車輛的出口上行到地面才可步行回家，這樣，不僅坡度大、距離遠(yuǎn)，而且離開(kāi)車庫(kù)時(shí)人車混行，增加了不安全因素。于是，開(kāi)發(fā)商就想把兩個(gè)地下車庫(kù)打通，修建一條寬為兩米的地下通道，方便一、二號(hào)樓的車主回家，這樣距離短、安全，原本是便民之舉，但由于事先僅貼了告示，很多人都沒(méi)有看到，所以出現(xiàn)了問(wèn)題。業(yè)主們的意見(jiàn)歸納為：請(qǐng)質(zhì)檢部門對(duì)樓體安全性進(jìn)行評(píng)估、公示;對(duì)破壞的結(jié)構(gòu)修復(fù)方案經(jīng)設(shè)計(jì)院、質(zhì)檢部門進(jìn)行公示;全部修復(fù)，再協(xié)商補(bǔ)償問(wèn)題;達(dá)不到業(yè)主滿意，退房;修復(fù)時(shí)間等方面。

　　博浩源房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司充分考慮大家的意見(jiàn)，施工現(xiàn)場(chǎng)已全部停工，對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)和基坑仔細(xì)檢查，確保施工場(chǎng)地及人員的安全。5月16日，向全體業(yè)主作出情況說(shuō)明，承諾在建設(shè)行政主管部門進(jìn)行施工報(bào)備，對(duì)其工地進(jìn)行工程質(zhì)量安全監(jiān)督;組織專家對(duì)施工方案及施工過(guò)程中關(guān)鍵工程的修復(fù)方案進(jìn)行安全評(píng)估論證，確保主體結(jié)構(gòu)安全。記者 韓曉芳 郝海軍