臨汾新聞網(wǎng)訊(記者 范韶華) 高鐵沿線推行“雙段長”制以來，我市緊扣聯(lián)合運作、聯(lián)動管理、聯(lián)控風險這一模式的精髓和核心內(nèi)容，以部門協(xié)作配合為重點，以劃段定責為抓手，以落實工作機制為保障，開展大西高鐵沿線安全環(huán)境綜合整治，筑牢了高鐵沿線安全防線。

　　聯(lián)合運作強隊伍，厘清職責定任務。我市堅持抓協(xié)調(diào)、強隊伍、定責任的工作思路，召開高鐵“雙段長”制暨高鐵沿線環(huán)境整治聯(lián)席會議，臨汾市鐵路護路聯(lián)防工作辦公室、住建、規(guī)劃和自然資源、城市管理、鐵路等部門主動認領(lǐng)整治工作任務，主動履職，相互配合，建立了情報信息共享、工作手段互補、監(jiān)管執(zhí)法聯(lián)動、隱患問題聯(lián)處的協(xié)調(diào)聯(lián)動機制。同時，路地雙方共同劃定責任區(qū)段，確定雙方段長，建立了一支政治堅定、身體健康、責任心強、敢于擔當?shù)摹半p段長”隊伍。高速鐵路沿線“雙段長”制有效改善了路地信息不暢、配合協(xié)作不緊密的問題，大大提升了高鐵沿線共建共治共享治理水平。

　　聯(lián)合管理抓落實，落實機制齊推動。我市加強部門協(xié)作和路地配合，認真落實“雙段長”工作機制，實現(xiàn)了風險隱患整治“一個問題、一個方案、一抓到底”的工作格局。聯(lián)合巡檢，統(tǒng)一建賬，“雙段長”徒步排查風險隱患，現(xiàn)場確認涉路問題736處，統(tǒng)一建檔，分類梳理和研判，制訂出每一類、每一處風險隱患的處置辦法，明確責任，限期整治。堯都區(qū)堅持區(qū)、鄉(xiāng)、村三級聯(lián)動，組織鐵路工務、供電、鄉(xiāng)村等人員徒步現(xiàn)場確認、標識危樹1476棵，做好砍伐前準備工作。信息共享，定期研判，路地嚴格落實風險隱患“月通報”制度和“月路地聯(lián)席會議”制度，做到信息共享，工作聯(lián)動。2019年11月13日，我市召開“雙段長”第一次聯(lián)席會議，建立了“職責清晰、任務明確、責任到人”的“雙段長”工作運行機制。11月29日，召開了“雙段長”第二次聯(lián)席會議，針對大西高鐵集中整治中存在的重點、難點問題，集中研究整治措施，問題得到有效解決。據(jù)統(tǒng)計，去年10月份以來，各縣(市、區(qū))召開“雙段長”聯(lián)席會議達23次，聯(lián)合開展巡查56次，建立了聯(lián)合管理、聯(lián)動運作的工作機制。扎實推進，嚴格考核。10月份，大西高鐵沿線5個縣(市、區(qū))全部推行“雙段長”制，并正常運轉(zhuǎn)。市、縣護路辦每月對“雙段長”工作情況進行考核，作為各單位評先評優(yōu)的一項主要依據(jù)。

　　聯(lián)控風險除隱患，保障暢通見成效。聯(lián)合辦公，銷號整治，在高鐵沿線集中整治活動中，為最大程度地發(fā)揮“雙段長”作用，市、縣政府成立了路地部門參與的整治協(xié)調(diào)小組，集中辦公，定期收集整理、匯總通報各縣(市、區(qū))推進情況，按清單銷號。聯(lián)合整治，務求實效。截至目前，路地配合，拆除違章建筑52處、清理硬漂浮物211處、清理輕飄物16處、整治違法取水5處，清理堆放雜物137處，砍伐危樹700多棵。高鐵沿線推行“雙段長”制以來，我市共排查風險隱患736處，已整治423處，成效明顯。