春回大地，生機勃發(fā)。走進中鼎物流園，一排排集裝箱有序擺放，高聳的龍門吊將一個個集裝箱吊放到火車上，現(xiàn)場一派繁忙景象。如今，越來越多的山西制造產(chǎn)品從這里走出山西、走到全國、走向世界，成為服務(wù)我省經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、打造對外開放新高地的一個新窗口。

　　物暢其流，動力澎湃。從中歐、中亞班列，到晉粵班列、光伏專列，隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷延伸，我省優(yōu)化鐵路物流產(chǎn)品和運輸組織，加快現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)，依托“鋼鐵駝隊”優(yōu)勢通江達海，為經(jīng)濟持續(xù)回升向好和全社會物流成本降低蓄勢賦能。

　　直通歐亞

　　山西制造闖市場

　　3月12日，中鼎物流園調(diào)度指揮中心內(nèi)，巨大的顯示屏上實時顯示著園區(qū)每個角落的運營動態(tài)。在“遠(yuǎn)程監(jiān)控自動化龍門吊+集裝箱無人導(dǎo)航車+場區(qū)管理作業(yè)調(diào)度系統(tǒng)”的助力下，園區(qū)實現(xiàn)了遠(yuǎn)程、無人操作。

　　中鼎物流園位于晉中市榆次區(qū)，是中國鐵路太原局集團有限公司所屬的貨運站。目前山西近九成的中歐班列均由中鼎物流園始發(fā)。

　　中鼎物流園開園運營以來，積極與物流業(yè)、制造業(yè)、服務(wù)業(yè)等行業(yè)企業(yè)深度合作，推出了覆蓋國內(nèi)的鐵水、公鐵、快速班列等多式聯(lián)運產(chǎn)品，以及中歐班列產(chǎn)品，擁有了一張覆蓋全省、輻射全國、直達歐亞的物流網(wǎng)絡(luò)，助力山西產(chǎn)品走出國門，走向國際市場。

　　2017年2月，我省從中鼎物流園開出首趟中歐班列。8年來，山西中歐班列開行數(shù)量穩(wěn)步提升，并不斷提速、擴線。中國鐵路太原局集團有限公司發(fā)揮中歐班列全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全等比較優(yōu)勢，不斷拓展班列開行規(guī)模，提高列車運行品質(zhì)和效率，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

　　“自2017年開行首趟中歐班列以來，國鐵太原局累計開行的中歐班列已有958列，通達16個國家、35個城市。”國鐵太原局貨運部科長田源介紹，“中歐班列已經(jīng)成為不沿海、不沿邊的山西省對外開放重要平臺?！?/p>

　　去年底，一列滿載國產(chǎn)品牌汽車的中歐班列從長治出發(fā)，駛抵俄羅斯莫斯科。這是中歐班列首次從長治市開行，填補了晉東南地區(qū)中歐班列開行的空白，同時也是國鐵鄭州局集團在我省開行的首列中歐班列。

　　為推動中歐班列提質(zhì)增效發(fā)展，助力我省對外開放新高地建設(shè)，華遠(yuǎn)陸港集團優(yōu)化中歐班列運營主體，集聚多方資源、形成整體合力，深入構(gòu)建“一省三局”全覆蓋的發(fā)運新格局，取得了一系列突破性進展。

　　目前，我省已形成國鐵太原局、北京局、鄭州局三局支持，以晉中中鼎物流園、臨汾方略陸港、大同平旺、陽泉白羊墅、長治長鋼綠能物流園、太原皇后園、呂梁文水海威以及朔州、應(yīng)縣等啟運站點，經(jīng)滿洲里、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯、磨憨等5個口岸，常態(tài)化開行23條線路，通達亞歐16個國家48個主要城市的中歐班列服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　在三晉大地和歐亞大陸間呼嘯穿梭的“鋼鐵駝隊”跨越山海、奔流不息，不僅打通了“山西制造”通往亞歐市場的新通道，也促進了我省多個優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)更好地融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和價值鏈，為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級注入了強勁動力。

　　提升運力

　　物流產(chǎn)品優(yōu)供給

　　3月9日，晉煤外運重載通道瓦日鐵路展開春季集中修施工，全面恢復(fù)春運后的線路設(shè)施設(shè)備狀態(tài)，為迎峰度夏能源保供夯實線路基礎(chǔ)。

　　瓦日鐵路西起呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照港，穿越晉豫魯三省，是西煤東運的重要通道，也是我國首條一次性建成30噸軸重的重載鐵路。今年春運期間，瓦日鐵路累計運送貨物1370多萬噸。

　　國鐵太原局路網(wǎng)縱貫三晉南北，橫跨晉冀京津陜內(nèi)蒙古三省兩市一區(qū)，管轄著大秦、侯月、瓦日等貨運干線和支線，承擔(dān)著山西省和周邊省區(qū)市貨運重任。

　　去年以來，國鐵太原局加快現(xiàn)代物流體系建設(shè)，組建太原、大同鐵路物流中心，構(gòu)建起集團公司貨運部及95306貨服中心、2個物流中心、35個物流營業(yè)部、197個物流營業(yè)室四級物流組織體系。按照“一企一代表”的模式，建立覆蓋管內(nèi)600多家生產(chǎn)制造企業(yè)的客戶服務(wù)和市場監(jiān)測體系;依托95306系統(tǒng)，開發(fā)營銷輔助決策和項目管控系統(tǒng)，動態(tài)掌握物流價格等市場信息;實施品牌創(chuàng)建、裝備改造、場站升級、運輸提質(zhì)、經(jīng)營創(chuàng)新、數(shù)智化建設(shè)等六項工程，著力提升現(xiàn)代物流服務(wù)水平。

　　以瓦日鐵路為代表，國鐵太原局統(tǒng)籌長協(xié)履約、疏港入晉、白貨集運、物流總包、班列開行、專用線新建復(fù)用等舉措，深化貨運市場化改革，優(yōu)化物流產(chǎn)品供給，加強重點物資組織，去年全年貨運量再創(chuàng)歷史新高，達7.88億噸。

　　大秦鐵路是中國第一條雙線電氣化重載鐵路，一頭連著“煤海”，一頭通向渤海，滿載“烏金”的萬噸、2萬噸列車像一條條鋼鐵巨龍，晝夜往復(fù)，奔流不息，將光和熱送往千家萬戶。

　　大秦鐵路“龍頭站”湖東站站長張偉介紹，現(xiàn)在大秦鐵路已經(jīng)實現(xiàn)年運量4億噸常態(tài)化運行，每天有約90對重載列車往返馳騁，其中長達2.6公里、總重2.1萬噸的列車就有63對，日運量最多能夠達到130萬噸?！白匀ツ?1月冬季電煤保供運輸啟動以來，大秦鐵路全力保障全國多地取暖發(fā)電用煤需求，截至今年2月16日，累計運煤已經(jīng)超過1.17億噸?！眹F太原局調(diào)度所值班主任張啟說。

　　去年，國鐵太原局與北京局、濟南局建立跨局營銷聯(lián)盟，聯(lián)合山東港、濟寧市開展鐵水聯(lián)運營銷，疏港增量676.5萬噸、增幅51%。開發(fā)“三晉通”“晉蜀鋼鐵”“晶科光伏”等特色專列，全年完成白貨運量3155萬噸、增幅39.4%。多式聯(lián)運增量明顯，集裝箱單日裝箱首破6500箱、6次刷新歷史紀(jì)錄。

　　服務(wù)民生

　　幸福生活添保障

　　2月28日16時許，滿載3392噸玉米的“糧食專列”從大同鐵路物流中心經(jīng)緯通達專用線駛出，發(fā)往四川。這是山西北部開出的首趟“晉蜀糧食專列”，提升了農(nóng)產(chǎn)品運輸效率，積極推動當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)增效益、農(nóng)村增活力、農(nóng)民增收入。

　　道路通，百業(yè)興。一直以來，國鐵太原局不斷釋放路網(wǎng)紅利，持續(xù)完善班列產(chǎn)品譜系，暢通百姓出行路，加大民生保障力度，“蔡家崖號”“太行公交”和公益性“慢火車”帶著鄉(xiāng)親走出大山，“全域旅游鐵路行”助力鄉(xiāng)村振興，“大同黃花”乘高鐵走四方，化肥專列滿足春耕備耕需求，山西酒類產(chǎn)品搭乘“晉粵班列”直達廣州，銀發(fā)旅游列車注重體驗感受。

　　2018年6月21日，通過對既有貨運線改造，太原至呂梁興縣蔡家崖首次開通了旅客列車。運行7年來，它帶著鄉(xiāng)親們走出大山，帶著當(dāng)?shù)氐募t棗、核桃等土特產(chǎn)銷往全國各地，也為革命老區(qū)蔡家崖送來了一批又一批游客。

　　溫雪敏是蔡家崖人，高中畢業(yè)后，一直在外打工。“蔡家崖號”開通后，一趟趟歸家之行，也讓他注意到列車上的外地游客越來越多，家鄉(xiāng)的紅色旅游發(fā)展越來越好?，F(xiàn)如今，溫雪敏辭去工作回鄉(xiāng)開起了農(nóng)家樂，用他的話來說，這是最好的決定。

　　2024年9月29日，瓦日鐵路白文至安澤段開辦客運業(yè)務(wù)，結(jié)束了沿線呂梁、太岳革命老區(qū)5個縣不通旅客列車的歷史。2024年12月31日，集大原高鐵開通運營，實現(xiàn)了山西省高鐵南北貫通。2025年1月27日，左權(quán)至太原的客運列車開通運營，太行革命老區(qū)4個縣圓了“鐵路夢”。

　　如今，運行在山西呂梁、太行革命老區(qū)的一趟趟“慢火車”、綠皮車，不僅助力百姓出行，而且成為沿線助農(nóng)惠農(nóng)品牌。

　　在太原往返安澤的K7835/6次旅客列車4號車廂，有一塊專門為老區(qū)百姓設(shè)置的惠農(nóng)信息牌，石樓棗花蜂蜜、蒲縣黑木耳、隰縣酥梨、安澤連翹等沿線農(nóng)特產(chǎn)品被一一列出介紹，并附有交易平臺的信息?！拔覀兝昧熊囘@個移動平臺推介特產(chǎn)，就是想幫助當(dāng)?shù)剞r(nóng)特產(chǎn)品走出大山，賣到更遠(yuǎn)的地方?！绷熊囬L程偉說。

　　2025年，國鐵太原局將加快現(xiàn)代物流體系建設(shè)，強化跨局聯(lián)合、路港聯(lián)動、路企聯(lián)盟、路地聯(lián)絡(luò)，緊盯重點區(qū)域、重點品類，聚焦山西特色加工制造業(yè)產(chǎn)品，量身定制全程物流解決方案，開好特色專列，提升運輸時效和服務(wù)品質(zhì)，增加產(chǎn)品有效供給，構(gòu)建“出晉”新格局。(記者張毅)