臨汾新聞網(wǎng)訊 (記者 楊琦)“這種空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)車，不僅不需要接入市電，還能在行駛過(guò)程中進(jìn)行空氣樣品測(cè)量，也可停靠路邊或污染園區(qū)進(jìn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的測(cè)量?！苯?，在我市各空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站點(diǎn)附近，一輛標(biāo)有“大氣污染防治移動(dòng)監(jiān)測(cè)”字樣的監(jiān)測(cè)車引起市民關(guān)注。這是我市為更全面地掌握二氧化硫等空氣質(zhì)量變化情況購(gòu)買的移動(dòng)監(jiān)測(cè)走航車，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)“一城三區(qū)”污染源實(shí)時(shí)移動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)污染源進(jìn)行快速分析，從而加大監(jiān)測(cè)、執(zhí)法的效果。

　　1月11日晚，記者跟隨環(huán)保局監(jiān)測(cè)人員來(lái)到了南機(jī)場(chǎng)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，在監(jiān)測(cè)人員打開儀器數(shù)分鐘后，PM2.5、PM10、SO2、CO等相關(guān)數(shù)據(jù)便顯示在了平板電腦上。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，這種檢測(cè)車可針對(duì)城區(qū)各地的空氣質(zhì)量、污染源捕捉、執(zhí)法、突發(fā)污染事件等進(jìn)行實(shí)時(shí)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)及走航分析，彌補(bǔ)了固定空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站點(diǎn)不可移動(dòng)的不足。記者發(fā)現(xiàn)，與常規(guī)車輛不同，應(yīng)急車內(nèi)有4臺(tái)微波爐大小的監(jiān)測(cè)儀器，它們的作用是分別對(duì)空氣中的各項(xiàng)污染數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。空氣通過(guò)車頂采樣頭、采樣管進(jìn)入分析儀，系統(tǒng)同步配套移動(dòng)應(yīng)急信息處理軟件系統(tǒng)。在線監(jiān)測(cè)分析儀測(cè)算后的數(shù)據(jù)通過(guò)GPS、3G等無(wú)線傳輸方式傳輸?shù)奖O(jiān)控平臺(tái)，并顯示在隨車電腦及監(jiān)控平臺(tái)上。

　　目前，我市具有相對(duì)完整的常規(guī)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，分布在我市各個(gè)區(qū)域的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站點(diǎn)負(fù)責(zé)采集當(dāng)?shù)乜諝鈹?shù)據(jù)，但由于已建成的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站點(diǎn)基本都是固定的，只能收集周邊空氣樣本，無(wú)法對(duì)本市企業(yè)污染、揚(yáng)塵污染、道路尾氣污染等點(diǎn)多面廣的無(wú)組織排放進(jìn)行精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)。這位負(fù)責(zé)人介紹，以往都是由人工攜帶便攜式空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀器對(duì)無(wú)組織排放以及突發(fā)污染事件的監(jiān)測(cè)，但這種監(jiān)測(cè)精確度有限。為此，今年我市購(gòu)置了移動(dòng)監(jiān)測(cè)走航車，用于彌補(bǔ)固定式空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)的不足，從而對(duì)污染源進(jìn)行快速捕捉，提升污染源管控、應(yīng)急監(jiān)測(cè)及監(jiān)督執(zhí)法管理水平。