單位一同事，人稱引領(lǐng)潮流的人。N多年前，當(dāng)小型轎車(chē)還與平民百姓家庭無(wú)緣，絕大多數(shù)人上下班還是以自行車(chē)為主要交通工具時(shí)，他卻開(kāi)了一輛微型車(chē)，偌大的院子中，這輛私家車(chē)很醒目。盡管用今天眼光來(lái)看，那輛微型車(chē)，似乎有些寒酸，但那些年他跟著這輛車(chē)，很是風(fēng)光了一段。

　　今天，當(dāng)家家戶戶都有小轎車(chē)的時(shí)候，他卻騎上了自行車(chē)。上班時(shí)，頭戴一頂騎手的帽子，飛快地從身邊掠過(guò)，貌似很神奇的樣子。用他的話說(shuō)，騎自行車(chē)既能鍛煉身體，又比較方便，和朋友相約吃飯時(shí)，開(kāi)車(chē)的人沒(méi)到，他騎著自行車(chē)早早就到了，而且不用發(fā)愁停車(chē)位。

　　說(shuō)到從開(kāi)汽車(chē)到騎自行車(chē)的轉(zhuǎn)型過(guò)程，這位同事說(shuō)，當(dāng)初買(mǎi)那輛車(chē)考慮更多的是回老家看父母方便，那時(shí)街上車(chē)輛很少，去哪兒辦事路上都很順暢，從家到單位也就幾分鐘的樣子?？珊髞?lái)路上的車(chē)輛越來(lái)越多，尤其是他家附近有所學(xué)校，每次上下班也正是孩子們上下學(xué)的時(shí)間，接送孩子的車(chē)輛堵了一大片，許多時(shí)候，回一趟家需要半個(gè)多小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間。出去辦事，還因?yàn)檎也灰?jiàn)停車(chē)位，被貼了幾張罰單。所以，后來(lái)干脆花了一千多，買(mǎi)了一輛賽車(chē)，上下班十幾分鐘就到了。再不用擔(dān)心堵車(chē)、不擔(dān)心罰單，去哪兒都方便，這一騎還上癮了，節(jié)假日還經(jīng)常跟著自行車(chē)愛(ài)好者出去游玩，別有一番樂(lè)趣。他認(rèn)為，在市區(qū)居住的人，上下班根本不需要開(kāi)車(chē)，因?yàn)槌鞘胁淮?，首選的交通工具應(yīng)該是自行車(chē)或電動(dòng)車(chē)，既能為環(huán)保作貢獻(xiàn)，還能提高效率。

　　同事的觀點(diǎn)，筆者頗以為然。隨著人們生活水平的提高，家家戶戶幾乎都有了車(chē)輛，無(wú)論是主要街道還是小街小巷，行駛或停放的小轎車(chē)比比皆是，私家車(chē)再不是稀罕物。由于交通環(huán)境的改善跟不上汽車(chē)數(shù)量暴增的節(jié)奏，所以，上下班堵車(chē)成常態(tài)，加之大量的汽車(chē)排出的尾氣，也對(duì)空氣環(huán)境質(zhì)量帶來(lái)了壓力。近年來(lái)，盡管?chē)?guó)家一再提倡綠色出行，但許多人還是選擇出門(mén)開(kāi)車(chē)，個(gè)別人甚至距離很近也要開(kāi)車(chē)，導(dǎo)致車(chē)滿為患。

　　事實(shí)上，對(duì)于我們所在的城市來(lái)說(shuō)，上下班騎電動(dòng)或自行車(chē)該是最佳選擇，正如那位同事所說(shuō)，我們的城市不像一、二線城市那樣，上下班路程較遠(yuǎn)。如果在市區(qū)居住，最遠(yuǎn)的距離也就幾公里，沒(méi)有特殊情況，騎自行車(chē)或電動(dòng)車(chē)方便且環(huán)保。隨著共享單車(chē)和共享電動(dòng)車(chē)的投放，為我們出行也帶來(lái)了很大便利。除此之外，我市電動(dòng)公交車(chē)線路也越來(lái)越多，內(nèi)部干凈整潔，冬天有暖風(fēng)，夏天有空調(diào)，很是舒服。

　　綠色出行，既能為城市交通減壓，為空氣環(huán)境質(zhì)量減壓，也能為家庭開(kāi)支和身心健康減壓，可謂利國(guó)利民利己，何樂(lè)而不為!（高秀云）