臨汾新聞網(wǎng)訊 12月25日上午10時(shí)，隨著社會(huì)車(chē)輛從浮山北入口進(jìn)入高速公路，標(biāo)志著浮臨高速公路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　這意味著浮山縣結(jié)束了不通高速的歷史，實(shí)現(xiàn)了臨汾市區(qū)到浮山的路程從40分鐘縮短至15分鐘，完成了全市“縣縣通高速”的目標(biāo)。

　　披荊斬棘的“攻堅(jiān)路”

　　浮臨高速全稱(chēng)為沁水至臨汾高速公路浮山至臨汾段，是山西省“縣縣通高速”最后的重點(diǎn)攻堅(jiān)項(xiàng)目，也是我市重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目。

　　該高速公路起點(diǎn)位于浮山縣天壇鎮(zhèn)東魯村南，終點(diǎn)位于堯都區(qū)縣底鎮(zhèn)東里村南，路線途經(jīng)一區(qū)一縣4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)17個(gè)村莊。全長(zhǎng)18.676km，采用雙向四車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬度26.0m。同步建設(shè)浮山連接線1條，長(zhǎng)1.7km。主線共有大橋10座3546m，中橋1座97m，設(shè)浮山北互通和臨汾東樞紐交叉2處，收費(fèi)站1處。

　　浮臨高速公路項(xiàng)目區(qū)地處汾河沖積平原以東，太岳山(基巖中山地貌)以西的中間過(guò)渡區(qū)，沿線地貌復(fù)雜多變，黃土塬、黃土梁峁和黃土溝谷發(fā)育，各種地貌形態(tài)縱橫交錯(cuò)，地形起伏變化較大，且較為破碎，地勢(shì)東高西低，施工難度很大。

　　“K11+635洰河大橋和臨汾東樞紐工程是印象中最難的工程?！鄙轿鹘豢嘏R浮高速公路有限公司技術(shù)合同部負(fù)責(zé)人馮亞非說(shuō)，兩個(gè)控制性工程是項(xiàng)目建成通車(chē)的關(guān)鍵，K11+635洰河大橋合攏段對(duì)施工環(huán)境的要求較高，關(guān)鍵工序節(jié)點(diǎn)的施工時(shí)間區(qū)段須嚴(yán)格把控，方可保證工程質(zhì)量、安全及工期。臨汾東樞紐工程施工期間需保證原長(zhǎng)臨高速公路的正常通行，而作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在著施工交叉，場(chǎng)地狹小，施工項(xiàng)目多、工序多等問(wèn)題，同時(shí)，工期和質(zhì)量安全保障要求高。

　　為了確保工程順利推進(jìn)，開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，該公司始終堅(jiān)持以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)保障項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)，充分發(fā)揮黨員先鋒模范和支部戰(zhàn)斗堡壘作用，成立了黨員先鋒隊(duì)和青年突擊隊(duì)，分階段開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，充分激發(fā)所有參建者的積極性、主動(dòng)性。同時(shí)，建立了“黨建+工作專(zhuān)班”的模式，充分發(fā)揮專(zhuān)人專(zhuān)責(zé)專(zhuān)干優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌力量，持續(xù)精準(zhǔn)發(fā)力，全力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。

　　回顧建設(shè)之路，每一位參與者都傾注了汗水，凝聚了心血，融入了苦樂(lè)?！翱粗?jīng)的荒山野嶺變成了高速公路，我真的非常有成就感!”馮亞非說(shuō)，這三年來(lái)，他跑遍了浮臨高速的每道溝每座山每一個(gè)坎。當(dāng)看到車(chē)輛駛?cè)敫咚俚哪且豢虝r(shí)，激動(dòng)得熱淚盈眶。

　　低碳環(huán)保的“綠色路”

　　浮臨高速作為山西省“縣縣通高速”重點(diǎn)項(xiàng)目，在建設(shè)之初，就貫穿綠色交通發(fā)展理念，瞄準(zhǔn)“雙碳目標(biāo)”，嚴(yán)格落實(shí)“三同時(shí)”原則、“四節(jié)一保”要求和“六個(gè)100%”標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)，從固廢利用、環(huán)境保護(hù)及景觀提升等方面，積極開(kāi)展綠色公路創(chuàng)建。

　　大力推進(jìn)固廢利用是該高速建設(shè)項(xiàng)目的一大亮點(diǎn)?！拔覀?cè)谌€橋面鋪裝、防撞護(hù)欄、中央分隔帶護(hù)欄、伸縮縫推廣應(yīng)用高性能混凝土，有效利用粉煤灰、高爐礦渣粉等工業(yè)固廢，改善混凝土性能，提高耐久性、抗腐蝕性、抗裂性，共節(jié)約水泥2792噸，節(jié)約成本300余萬(wàn)元?！鄙轿鹘豢嘏R浮高速公路有限公司工作人員表示，此外，該項(xiàng)目還在上面層鋪筑中全面使用膠粉復(fù)合改性瀝青混凝土，增強(qiáng)了路面的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性，減輕振動(dòng)、降低噪聲污染，達(dá)到了有效利用固廢、提高路面的使用壽命和行車(chē)舒適性效果。

　　深入開(kāi)展近零碳站區(qū)創(chuàng)建是該高速建設(shè)項(xiàng)目的另一大亮點(diǎn)?！拔覀冎攸c(diǎn)圍繞分布式光伏發(fā)電、節(jié)能照明、智慧管控、污廢處理等創(chuàng)新性建設(shè)路徑，全力打造全省首個(gè)近零碳收費(fèi)站智慧管理平臺(tái)和集生活污水處理、餐廚垃圾資源化利用、雨水收集利用等多項(xiàng)低碳新技術(shù)應(yīng)用的‘近零碳收費(fèi)站’示范工程，預(yù)計(jì)全年碳減排133.34噸二氧化碳，達(dá)到88%的碳減排水平?！痹摴竟ぷ魅藛T說(shuō)。

　　除此之外，在質(zhì)量管控方面，該公司始終堅(jiān)持“匠心踐初心、品質(zhì)鑄浮臨”建設(shè)理念，以建設(shè)平安百年品質(zhì)工程為抓手，全面推行質(zhì)量首件認(rèn)證，持續(xù)強(qiáng)化過(guò)程管控，嚴(yán)格落實(shí)班前技術(shù)交底，大力推廣應(yīng)用數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)、焊接機(jī)器人、三維激光攤鋪機(jī)等自動(dòng)化施工設(shè)備，在降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率的同時(shí)，工程質(zhì)量得到有效提升。

　　在安全生產(chǎn)管理中，全面壓實(shí)安全生產(chǎn)各方責(zé)任，深入排查整治安全隱患，持續(xù)強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，積極組織安全教育培訓(xùn)，適時(shí)開(kāi)展應(yīng)急演練，著力構(gòu)建安全生產(chǎn)五大體系，項(xiàng)目整體安全形勢(shì)平穩(wěn)可控。2023年，該項(xiàng)目被省公路運(yùn)輸工會(huì)評(píng)為安康杯競(jìng)賽活動(dòng)優(yōu)勝項(xiàng)目和優(yōu)秀組織獎(jiǎng)，并推薦為全國(guó)引領(lǐng)性勞動(dòng)和技能競(jìng)賽優(yōu)勝項(xiàng)目。

　　寄以厚望的“民生路”

　　從空中俯瞰，浮臨高速猶如一條漂亮的綢帶，飄繞在崇山峻嶺之中，翩躚而舞;從地圖上看，浮臨高速拉起了臨汾市高速交通框架新藍(lán)圖。

　　“浮山終于通了高速，實(shí)在是太好了!”山西民英農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理劉東民說(shuō)，他的公司經(jīng)營(yíng)著33座櫻桃大棚。多年來(lái)，因?yàn)檫\(yùn)輸問(wèn)題，企業(yè)發(fā)展陷入瓶頸。33座櫻桃大棚就在浮山北高速口不遠(yuǎn)處。如今通過(guò)這條高速路，可以更快地把櫻桃賣(mài)到全國(guó)各地去。

　　“以前浮山?jīng)]有通高速，運(yùn)輸櫻桃的成本很高，旺季時(shí)，有些上門(mén)提貨的客商不愿意走遠(yuǎn)，讓我們直接把櫻桃拉到高速口，這就提高了成本?！眲|民說(shuō)。

　　浮臨高速是我省高速公路網(wǎng)“4縱15橫33聯(lián)”中第12橫的一部分，經(jīng)過(guò)臨汾樞紐，往西可去陜西。未來(lái)等浮山到沁水段建成后，可以直達(dá)河南。這讓劉東民看到了更多發(fā)展前景?！皬?025年開(kāi)始，要把櫻桃賣(mài)到陜西去，守著高速路，致富有奔頭!”劉東民說(shuō)。

　　一條高速開(kāi)通，劉東民看到了“前景”，家住堯都區(qū)東城的賈建平則看到了“民生”!

　　今年42歲的賈建平是一名企業(yè)會(huì)計(jì)，因?yàn)楣ぷ餍枰?，常年在浮山縣雙新產(chǎn)業(yè)園區(qū)工作。

　　“以前沒(méi)有通高速時(shí)，回一趟家最少需要一個(gè)小時(shí)，這還不算城區(qū)堵車(chē)耽擱時(shí)間，有時(shí)候下班遲了索性就不回家?！辟Z建平說(shuō)，“長(zhǎng)期下來(lái)，家人對(duì)我有很大的意見(jiàn)，妻子更是擔(dān)心我每天走長(zhǎng)途的安全問(wèn)題?！?/p>

　　浮臨高速開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的當(dāng)天，賈建平就迫不及待地開(kāi)車(chē)走了一圈，從公司出發(fā)到自家小區(qū)，只用了半個(gè)多小時(shí)，而在高速上通行的時(shí)間僅用了13分鐘。

　　“總體上，回家時(shí)間比以前縮短了一大半?！辟Z建平說(shuō)，對(duì)于他來(lái)說(shuō)，能夠早點(diǎn)回家，安全回家，就是他心中最大的“民生”!

　　一條高速路，不僅承載著希望，還為百姓出行、鄉(xiāng)村振興、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文旅融合等方面提供了“硬件”基礎(chǔ)。

　　一條高速路，為發(fā)展搭起了騰飛的紐帶，串聯(lián)城市和鄉(xiāng)村，溝通資源和市場(chǎng)，連接現(xiàn)在和未來(lái)，更成為轉(zhuǎn)型發(fā)展的開(kāi)放路、希望路、致富路，為地方高質(zhì)量發(fā)展不斷注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　記者 楊全 孫哲峰