臨汾新聞網(wǎng)訊 歲月不居，時節(jié)如流;

　　“七十”之年，忽焉已至。

　　2019，新中國成立70周年。

　　時間，是緘默不語的見證人，見證這里的創(chuàng)舉與巨變;

　　城市，是時代前行的記錄者，記錄這里的演進(jìn)與擴(kuò)展;

　　基建，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行軍，預(yù)置這里的愿景與明天。

　　城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是推進(jìn)城市化進(jìn)程不可或缺的物質(zhì)保證，是實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境效益的重要條件，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要作用。同時，成熟完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還能為城市發(fā)展集聚動能、增添后勁。

　　70年前，臨汾全社會固定資產(chǎn)投資總額僅為15萬元。2017年，全市基礎(chǔ)設(shè)施投資達(dá)到130.4億元，約等于1978年全社會固定資產(chǎn)投資總額的57倍。

　　70年間，特別是改革開放后，以“鐵公機(jī)”為代表的全市重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目開足馬力高速馳騁，在平陽大地“澆筑”一個個奇跡，持續(xù)刷新再塑城市化進(jìn)程。

　　民航機(jī)場成功復(fù)航。喬李民航機(jī)場坐落于臨汾城北喬李村北2公里處，距城區(qū)15公里。早在1959年9月，這里就已建成通航，執(zhí)飛太原-臨汾-長治航線巡回往返，負(fù)責(zé)客貨運輸。自1960年11月停飛后，何時方能復(fù)航就打上了問號。

　　直到2008年，隨著市委、市政府成立臨汾民航機(jī)場項目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組，民航機(jī)場復(fù)航改造工程再度被提上工作日程。2010年7月，國家發(fā)改委批復(fù)同意實施臨汾市民航機(jī)場復(fù)航工程。2016年1月25日，天津航空EMB190執(zhí)飛的臨汾-?？贕S6532航班在臨汾民航機(jī)場平穩(wěn)起飛，宣告臨汾喬李民航機(jī)場首航飛行圓滿完成，平陽大地的民航時代也由此掀開全新篇章。通航三年來，臨汾機(jī)場航線數(shù)量始終保持指數(shù)級增長的良性發(fā)展態(tài)勢，時至今日已開通北京、上海、廣州、深圳、杭州、?？凇⒅楹?、昆明、武漢、長沙、天津、廈門、成都、哈爾濱、大連、溫州、呼和浩特、蘭州13條航線18個城市。

　　公路實現(xiàn)跨越發(fā)展。新中國成立前，市域交通運輸業(yè)極端落后，線路少、路況差、運輸能力低，布局也不合理。新中國成立后，新建一大批高質(zhì)量的公路，特別是改革開放后，臨汾交通建設(shè)全面提速，基本建成以鐵路、公路為主干的運輸體系。1957年底，臨汾全區(qū)公路通車?yán)锍虨?25公里;1978年，全區(qū)公路通車?yán)锍?960公里;2018年末，全市公路通車?yán)锍踢_(dá)到18934公里，全市境內(nèi)高速公路達(dá)到663公里。臨汾北環(huán)、京昆與青蘭高速聯(lián)絡(luò)線、臨吉高速公路、吉河高速公路、霍永高速公路東段和西段工程先后建成，并通車運營;長臨高速已于2019年4月8日正式通車。

　　鐵路迎來高鐵時代。北起山西大同，南至陜西西安的大西高鐵全長859公里，縱貫山西省南北，其中臨汾市境內(nèi)長142公里，途經(jīng)霍州市、洪洞縣、堯都區(qū)、襄汾縣、侯馬市，設(shè)5個車站。2009年12月開工建設(shè)，2014年7月，隨著大西高鐵太原至西安區(qū)間的率先通車以及境內(nèi)五個車站的同步啟用，臨汾北達(dá)幽并南通秦蜀的傳統(tǒng)區(qū)位優(yōu)勢再一次彰顯出無可比擬的核心競爭力。便捷高效、舒適愉悅的動車，不僅極大地滿足了全市人民的品質(zhì)出行需求，也加速了人流、物流、信息流、資金流的快速流轉(zhuǎn)，進(jìn)一步拉動了臨汾沿線經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

　　記者 王小庚